Het advies (voorbeeld) is als volgt opgebouwd:

1. Introductie

In de introductie leggen we het verband tussen de door jullie genoemde reisdoelen en interesses en ons advies. Het is vooral bedoeld als achtergrondinformatie.

ROUTE
Vanaf jullie startpunt, Denver, voeren we jullie langs de "Front Range" (voorste bergketen) van de Rocky Mountains naar het zuiden. In Colorado Springs krijg je in de "Garden of the Gods" een voorproefje van de kleurenrijkdom van het Westen. Rest niet in voorbeeld.

ACHTERGRONDINFORMATIE

• De natuur .. Niet in voorbeeld.
• Wandelmogelijkheden .. Niet in voorbeeld.
• De historie van de USA is veel boeiender dan niet in voorbeeld.
• Over indianen bestaan veel indianenverhalen. Hoewel ze vroeger in alle delen van de USA woonden, hebben de meeste verhalen te doen met de grote trek naar Oregon rond 1850 of met ranching in Texas in die periode. Bij de trek naar Oregon (en naar Utah (Mormonen) en California (Goldrush)) waren indianen veeleer behulpzaam voor de honderdduizenden pioniers met hun huifkarren, dan tot last. Pas na verloop van tijd begonnen ze lastig te worden. Dat kwam o.a. doordat het jagen op bisons zeer grootschalig werd (denk aan Buffalo Bill) en het bestaan van de indianen onderuit haalde. Met name in Wyoming kun je veel herinneringen aan dit stuk historie opsnuiven.
  
  
  Moderne cowboys in Wyoming
  
  
  De strijd tussen cowboys en indianen is vooral in Texas gevoerd. Cowboys brachten immense kuddes naar noordelijker gelegen stations (in Kansas) en kwamen daarbij vaak in conflict met indianen, die waren aangetast in hun bestaan. Zowel in Texas als in Wyoming zijn vervolgens forten gebouwd om de trekroutes te beschermen.
  Aan jullie interesse voor indianen wordt ruimschoots tegemoet gekomen in ..rest niet in voorbeeld.
• Baseball is ongelooflijk populair... Niet in voorbeeld.
• Ook voor paardrijden is ... Niet in voorbeeld.
• Rodeo’s kom je zeker niet zo gemakkelijk tegen als baseball games. Vergelijk het met de kans om in Nederland tegen een kermis aan te lopen. Maar we noemen er twee, die rest niet in voorbeeld.

2. Periode en tijdsduur

Gezien afstanden, aantal bezienswaardigheden en beschikbare tijd zal de reis vrij relaxed zijn. Naar schatting zul je rond de xx mijl (yy km) uitkomen. Dat is gebaseerd op een route van aa mijl plus bb % voor omrijden, bezoeken aan parken, ritten naar campings, etc. Je hebt genoeg tijd om van die parken te genieten. Het aantal lange ritten is zeer bescheiden (2). Ook dan is er nog tijd voor stops onderweg.

Jullie reis valt in het hoogseizoen. Om de drukte zoveel mogelijk te vermijden hebben we jullie route zodanig gekozen, dat je: niet in voorbeeld. Zorg ervoor om redelijk op tijd op campings te zijn. Je hebt dan ook meer nut van de koele ochtenduren.

Denver is druk. Omdat jullie daar starten en misschien nog wat onwennig zijn is het goed om weg- en exitnummers goed in je hoofd te hebben. De woestijnsteden Las Vegas en Phoenix zijn "gewoon" druk. Buiten de spits rijdt het prima, mede omdat het ruimer is opgezet. Tussen de grote steden rijd je in een oase van rust. Vaak zelfs zodanig, dat je op moet letten op tijd te tanken.

In Denver zal het overdag warm zijn, zeg 30 °C. Bij zonsopkomst is het 15 °C. Dit forse verschil heeft te maken met de hoge ligging (1600m, de hoogte van veel passen in de Alpen. Ook op het Colorado plateau krijg je dat patroon: ... details en rest niet in voorbeeld. ... Om die reden hebben we veel hooggelegen campings voorgesteld.

Het tijdsverschil met Nederland .. niet in voorbeeld

3. Vlucht

Vanuit Nederland zijn er geen rechtstreekse vluchten naar Denver. Voor de hand liggende mogelijkheden (met één overstap): namen en websites niet in voorbeeld. De totale vluchttijd is 13- 15 uur. Er zijn ook aanbiedingen via bijv. Parijs of Frankfurt maar wij vinden die onhandig: je vliegt eerst de verkeerde kant op.

Northwest (KLM), Delta en United .. voordelen en nadelen van maatschappijen en routes niet in voorbeeld.

De overstap is i.h.a. probleemloos. Als je via Londen vliegt wordt je bagage daar voor je overgeladen. In de USA heb je dan geen overstap en paspoortcontrole/ douane vindt in Denver plaats. In de USA moet je na de paspoortcontrole rest niet in voorbeeld.

Het is altijd verstandig om te shoppen voor goedkope tickets. Want wat je ook betaalt: de stoelen zijn hetzelfde en het eten ook. Relevante websites naast genoemde sites van vliegmaatschappijen: niet in voorbeeld.

Onze ervaring: niet in voorbeeld.

Onze tactiek: niet in voorbeeld.

Voor de prijs maakt het nauwelijks uit niet in voorbeeld.

Wat wel belangrijk kan zijn voor de prijs niet in voorbeeld.

4. Vervoer ter plaatse (voorbeeld voor RV (camper))

Reizen met een RV is prachtig. Je kunt met veel comfort op de mooiste plekjes staan. Je hebt je eigen huisje op wielen en hoeft niet uit je koffer te leven. Terwijl je met auto en hotel toch meestal uitkomt op motels langs grotere wegen of in dorpjes waar weinig te doen is brengt de RV je midden in bos, woestijn of nationaal park. Soms zelfs aan "je eigen" meer of rivier. En als je aan meer luxe de voorkeur geeft kun je kiezen voor commerciële campings met bijv. een zwembad. Maar natuurlijk heeft reizen per RV ook enkele nadelen. Je bent in grote steden als San Francisco minder flexibel (m.n. parkeerruimte); je bent tijd kwijt aan boodschappen doen, koken, e.d. (maar je kunt wel te allen tijde je eigen koffie zetten); en je reist wat langzamer (maar dat hoeft niet perse een nadeel te zijn).

KOSTEN
Het enige, dat eigenlijk echt telt zijn de kosten. Want RV’s zijn razend populair en de prijzen zijn de laatste jaren fors gestegen. Daarbij is de prijsopbouw op z’n zachtst gezegd nogal ondoorzichtig. Eerst een grove vuistregel: niet in voorbeeld.

Je kunt echter honderden -in bepaalde gevallen duizenden- dollars meer betalen. Ook op allerlei andere aspecten kun je uitglijden. Bestudeer het onderstaande dus goed, voordat je gaat boeken.

De huurprijs is opgebouwd uit:
1.kale huur.
De grootste component. De huurprijs (altijd berekend per dag) is afhankelijk van:
1.1. de verhuurder
1.2. de afmeting van de RV
1.3. het bouwjaar van de RV
1.4. het gewenste seizoen
1.5. het moment van boeken
1.6. de wijze van boeken (via web, via reisbureau (en dan: welk))

In deze opsomming bieden niet in voorbeeld de grootste besparingsmogelijkheden, zonder in te leveren op plezier of comfort.

2. mijlen.

3. extra’s:
3.1. verzekeringen
3.2. drop- off kosten
3.3. generator
3.4. inventaris
3.5. transfer en early pick- up
3.6. toeslag voor reizen naar speciale gebieden

4. en last bust not least: lokale belasting.

Alle posten worden hieronder uitgewerkt.

1. Kale huur
1.1 Verhuurders. Niet in voorbeeld.
1.2 Soorten en maten. Campers zijn er in soorten en maten. In 80 % van de gevallen kom je uit op een zgn. C-class. Dat is een RV met het grootste bed boven de cabine. Dat bed is geschikt voor twee volwassenen. Eettafel (dinette) en evt. aanwezige bank (sofa) zijn uit te klappen tot bedden voor kinderen (tot ca. 1.60 à 1.80 m). Goede brochures geven de maten van alle bedden. Het aantal passagiers, waarvoor een camper geschikt is, wordt meestal overdreven. O.i. geldt het volgende: rest niet in voorbeeld.
1.3 Bouwjaar van de camper. Niet in voorbeeld.
1.4 Seizoen. Wat seizoen betreft hebben de meeste mensen niet al te veel opties. Juni, juli en augustus zijn de duurste maanden (juni iets goedkoper). De vertrekdatum is bepalend voor de prijs. Een voorbeeld: niet in voorbeeld.
1.5 Moment van boeken. Cruise America en El Monte werken met zgn. flex- tarieven (El Monte noemt ze value tarieven maar het principe is identiek). In reisgidsen vind je slechts een tabel met allerlei prijzen tussen bijv. 35$ en ruim 200$ per dag. Dat zegt dus helemaal niets. Rest niet in voorbeeld.
1.6 Wijze van boeken (web of reisbureau). RV’s worden -ondanks het toenemend belang van internet- toch meestal via reisbureaus geboekt. Maar: welke reisgids je ook kiest, je komt altijd bij de genoemde Amerikaanse verhuurders uit. De prijzen variëren echter wel van gids tot gids. Rest niet in voorbeeld.
Tenslotte: prijzen in brochures zijn een ratjetoe aan euro’s, dollars, "niet vermeld" en "afhankelijk van ..". Op het web is het ook niet erg transparant. Let dus goed op en blijf doorvragen totdat je voldoende weet.

2. Mijlen. Naast de kale huur is vooral het aantal mijlen bepalend voor de huurprijs. Details niet in voorbeeld. Dit reisadvies geeft een goede schatting van de mijlen. Er wordt rekening gehouden met kaartafstanden en met allerlei omrijden, dat nodig is: in parken, naar campings, winkels etc. De toeslag, die wij hanteren (xx%), lijkt hoog maar is gebaseerd op vele maanden van rijden met RV’s. Jullie rit komt uit op xxxx mijl (incl. de toeslag).

3. Extra’s
3.1 Verzekeringen. Zelfs voor reisbureaus is dit een grote bron van verwarring. Allerlei regelingen met fancy namen veranderen van jaar tot jaar en verschillen van verhuurder tot verhuurder. Geef de arme reisbureaumedewerker dus de tijd om dat uit te zoeken. Het principe is simpel: men kent WA, Casco en persoonlijke ongevallenverzekering, net als hier. Uitleg en uitwerking niet in voorbeeld.
3.2 Drop off kosten. Deze kosten betaal je als je de RV op een andere plaats wilt achterlaten dan het vertrekpunt. Ze worden zelden in brochures vermeld (tenzij je iets kunt doen met: "tussen 50$ en 750$"). In de praktijk kunnen de kosten van drop off meevallen, met name als ... Rest niet in voorbeeld.
3.3 Generator. Een generator is een motor, die electriciteit opwekt. Dat gaat met lawaai en uitlaatgassen gepaard. Daarom is gebruik ervan op veel campings aan restricties onderhevig en maak je je niet populair als je hem elders langdurig gebruikt. Wanneer en waarvoor is hij wel en niet nodig? Niet in voorbeeld.
3.4 Inventaris. Niet in voorbeeld.
3.5 Transfer naar verhuurder en early pick- up. Niet in voorbeeld.
3.6 Toeslag voor reizen naar speciale gebieden. Niet in voorbeeld.

4. Belasting. Over het totale bedrag betaal je in de USA lokale belasting. Dus ook over huurprijs, mijlen en alle andere zaken, die in Nederland al betaald zijn. In Denver is het tarief: niet in voorbeeld.

Hopelijk werkt de opsomming niet ontmoedigend. Reizen per RV is ideaal. Vanaf 4 personen is het meestal goedkoper dan auto/ motels. En mooier is het sowieso.

RESTRICTIES In principe kun je -en mag je- met een RV naar dezelfde plekken als met een gewone auto. Verboden zijn: rest niet in voorbeeld.

AANBEVELING Niet in voorbeeld.

Bijlagen: Verkeersregels voor RV's; Omgaan met een RV (niet in voorbeeld)

Voor reizen met een huurauto vindt u in dit hoofdstuk "vervoer" vergelijkbare gegevens over autoverhuurders, autotypes, tarieven, verzekeringen, etc.

5. Verblijf/accommodatie

De USA is helemaal ingesteld op reizigers. Dat geldt voor restaurants, campings, hotels, winkels, etc., etc.. Plaatsen om koffie te drinken zijn lastiger te vinden. In dit hoofdstuk behandelen we de diverse soorten campings en manieren om campings te vinden. Wat winkels, restaurants en koffie betreft beperken we ons tot tips (hoofdstuk 8).

Campings- wat kun je verwachten ?
1. Private campgrounds. Dit is de vorm, die we in Europa het meest tegenkomen: particuliere campings met douches, toiletten, zwembad, wasserette e.d. In de USA zijn deze campings sterk gericht op RV’s. Vaak staan die netjes in het gelid naast hun water- en electriciteits aansluitingen (hookup), gescheiden door een stukje met soms een picknicktafel en een barbecue. Tenten zijn soms niet toegestaan. Restaurants, cafés, disco’s e.d. vind je vrijwel nooit op Amerikaanse campings. Als er al een winkel is, dan is het een kleintje met meer snacks dan eten. RV verhuurders adviseren vaak het gebruik van private campings maar je doet jezelf heel veel te kort als je je daartoe beperkt. (Als wij met een RV op pad zijn staan we hooguit 2 of 3 nachten per maand private). Details over faciliteiten en gegevens over prijzen niet in voorbeeld.
N.B. Privé campings liggen NOOIT in de Nationale Parken (hoewel veel reisgidsen dat suggereren); soms zelfs op grote afstand daar vandaan.

2. Public campgrounds. Campings, beheerd door een overheidsinstantie. Dit zijn de campings, die kamperen in de USA zo’n goede reputatie geven. Hiervan zijn er duizenden. Bijna altijd midden in de natuur gelegen. Maar niet altijd voorzien van alle gemakken.

Een classificatie:
2.1. Campings in State Parks. In een SP is vaak een of andere bezienswaardigheid en/of er zijn trails, die op de camping aansluiten. Soms kun je in de oceaan, een rivier of een meer zwemmen. Veel parken werken met reserveringen. Zie daarvoor de routesuggestie (hoofdstuk 6). Details niet in voorbeeld.
2.2. NPS campings (National Park Service). Dit is een erg goede keus als je midden in de natuur wilt staan. Vaak is een mooie zonsondergang, een avondwandeling of een diapresentatie, onder leiding van een parkranger, vlakbij. Sommige parken, waaronder de bekendste, werken met reserveringen. Zie daarvoor de routesuggestie (hoofdstuk 6). Details niet in voorbeeld.
2.3. FS campings (Forest Service). Altijd in bos, hoewel bos in woestijngebieden een andere betekenis heeft dan in Europa. Details niet in voorbeeld.
2.4. BLM campings (Bureau of Land Management). Campings op afgelegen plekken, midden in vaak ruige natuur. Dit zijn de plekken waar je een coyote kunt zien langskomen, waar herten de rivier oversteken en waar de sterrenhemel onbeschrijflijk is. Details niet in voorbeeld.
2.5. Overige public campgrounds. Niet in voorbeeld.

3. Wild kamperen. Anders dan in West Europa wordt dit zeer vaak gedaan en geldt het als veilig mits regels gevolgd worden (bijv. over het omgaan met voedsel in gebieden met beren). We onderscheiden een zestal categorieën met als hoofdregel: het is gratis. Niet in voorbeeld.

Campings- hoe vind je ze ?
Wij geven voor alle reisdagen wel (een of meer) kampeersuggesties maar wat te doen als het daar vol is of als je van het advies afwijkt ? Verhuurders van RV’s zijn meestal niet scheutig met campinggidsen. Als ze al iets geven, bijv. niet in voorbeeld zal dat vooral verwijzen naar commerciële (privé) campings.
Als je vaak in de natuur wilt kamperen heb je de volgende mogelijkheden: niet in voorbeeld.

Campings- de ongeschreven regels.
De officiële regels van campings zijn soms aangeplakt. Vaak gaat men ervan uit, dat gezond verstand voldoende is. Op sommige aspecten wijkt de wellicht USA af. Niet in voorbeeld.

De bijzettent. Niet in voorbeeld.

Beren, wolven en andere gevaren van de dierenwereld. Niet in voorbeeld.

Bij autoreizen geeft dit hoofdstuk natuurlijk vergelijkbare info over hotels, motels, lodges, picknickmogelijkheden, etc.

6. Route suggestie

Dag x, wo. In Black Canyon of the Gunnison NP.
Black Canyon is niet voor niets in 1999 een Nationaal Park geworden (daarvoor was het een National Monument). De camping ligt op loopafstand van de zeer intrigerende kloof met haar ongelooflijke wanden. Met de RV kun je naar een tiental uitzichtpunten. Painted Wall is de topper. In het park kun je goed wandelen: het ligt erg hoog (2500 m), dus koel, en naast de canyon is het vlak. Zie de parkbeschrijving voor details en verdere suggesties.

Painted Wall. Black Canyon of the Gunnison NP, Colorado

Dag y, zo. Bryce Canyon NP- Capitol Reef NP, 130 mijl.
Vertrek op tijd. Dit is een rit, die je nooit zult vergeten, door het ongelooflijk ongerepte Grand Staircase Escalante NM (GS-E). Het National Monument is zo groot als 1/4 van Nederland en er woont helemaal niemand. De hoofdweg, die je berijdt (UT 12), schampt het gebied slechts. Door het gebied gaan uitsluitend enkele onverharde wegen. Het Escalante SP kun je links laten liggen: er ligt wat versteend hout maar dat is drie keer niks. Het dorp Escalante is met ca. 800 inwoners de grootste plaats in de wijde omgeving. Er ligt een klein visitor center van GS- E. Je kunt er info krijgen over kamperen, paardrijden, 4-wheel rijden, mountainbiken, etc.. Het mooiste deel van weg 12 begint enkele mijlen na Escalante. Er zijn prachtige uitzichtpunten over de canyon van de Escalante- rivier, de box canyon van de Calf Creek

Calf Creek Fall. Grand Staircase- Escalante NM, Utah

Dag z, wo. Steinaker SP- Flaming Gorge NRA, 50 mijl.
Voordat je de Uintas bergen gaat beklimmen kun je vanaf een uitzichtpunt terugzien op de kleuren rond Steinaker. Daarna begint de echte klim, eindigend in berkenbossen rond de 3000 meter. In Flaming Gorge NRA kom je snel bij de afslag naar een aardig restaurant en het visitor center, dat prachtige uitzichten en wandelingen biedt, koel en vlak. Als je daarna langs de westkant van de Gorge rijdt (verreweg het mooist, met name het deel in Utah) zie je wel waar de term "Flaming" vandaan komt. Je kunt op enkele plaatsen (o.a. Lucerne Marina) bootjes huren om de gorge te verkennen. De Sheep Creek Geological Loop is een must: een prachtige rit door zeer gevarieerde natuur en rotsformaties. Paardrijden is ook een optie. Flaming Gorge biedt volop kampeermogelijkheden. Zie de detailbeschrijving van het NRA.

7. Details bezienswaardigheden

8. Tips

In dit hoofdstuk (ca. 4 pag., afhankelijk van uw aanvraag) geven we tientallen tips om reisplezier te verhogen of tijd, kosten of moeite te besparen. Om een indruk te geven wat kreten:

1. Algemeen: hoe zit het met paspoort, visum, rijbewijs, creditcard, medische noodgevallen, elektriciteit, telefoneren, e-mailen?
2. Weer: hoe kom ik aan klimaatgegevens en aan het weerbericht?
3. Vlucht/ aankomst: hoe kom ik aan een goede stoel; hoe kom ik bij het hotel?
4. Vervoer: waar moet ik op letten als ik de camper ophaal? Wat als ik na vertrek beschadigingen zie of een probleem heb?
5. Verblijf: hotel voor de eerste nacht(en); met de RV onderweg: hoe kom ik aan drinkwater en propaan? Restaurants: soorten en maten; goed en betaalbaar. Koffie met gebak, kan dat ? Sterke drank? hoe en waar? Korting in supermarkten?! Funshopping.
6. Bezienswaardigheden/ vermaak: pas voor Nationale Parken; Welcome Centers; Visitor information centers; aanbiedingen, korting, onderhandelen.